爱情是飘着的云，总是飘浮不定，来去自由，变幻莫测，一会将天空装扮得绚丽多姿、晴空万里，一会又乌云压城、风雨满楼。天晴的时候，云很少，人们看到的是云的爽朗；天阴的时候，云却很多，人们看到的是云的暗淡。
事情过去之后你会发现：什么理由都是牵强的，唯一不够的还是没有太珍惜彼此
“人生和爱情一样，错过了爱情就错过了人生”。爱情是什么？让人无所适从，让人神魂颠倒，面对爱情的时候，勇敢一点，大胆说出自己的爱，有花堪摘直须摘，莫待无花空折枝，人，总会生老病死，怎么过都是一生，错过了爱情就错过了生命的精彩。
每一个故事，都有结局，每一段情，都有一个遗憾的名字，我想再走近你一点，却走不到你的天涯。你曾说过：会让我幸福快乐一辈子，原来，只是说说而已。
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有时候自己以为的爱情其实是已经变成一种固执的执着。面对一个不爱自己的人，一味的坚持是一种对自己的不负责任。自以为是的“深爱”往往是一个人的自私，另一个人的负担，其他人看着的笑话。不要相信什么，舍弃自己爱一个人的伟大。只有真正的爱着自己的时候，别人才会看到你可爱的地方。
他们可以用逻辑爱我，但你不行，你得用昏庸爱我。
深深相爱的两个人，彼此越是明了对方的心，越会对相爱的人挑剔，越容易造成伤害。因为深爱着对方，才会变得分外敏感。相爱与伤害永远都是一对挛生兄弟，因为爱而伤害，因为爱而受伤。爱太深，容易看见伤痕，但只要真爱还在，那伤痕也就成了爱的纪念币。
一生守候不是一句简单苍白的山盟海誓，而是无数个平淡日子的同舟共济，相濡以沫。愿我们情人节开开心心
一、黄晓明否认与Angelababy分手，Baby曾表白称无论如何，她不离不弃
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一直备受大家关注的黄晓明与Angelababy的婚姻状况，今天又上热搜啦！
花哥就不明白了，明明有很多可以关注的东西，为什么大家就爱关注人家的婚姻问题呢？
人家分手不分手关你们什么事呢？人家分手了，是人家的事，人家不分手也是人家的事，那么多国家大事为什么就不关注呢？
既然大家那么关心他们两人的婚姻问题，那花哥就来简单地剖析一下！
首先，今天的热搜事件是从香港知名娱记白露眉那里给爆料出来的。白露眉称自己听到两人婚姻的消息后，亲自向黄晓明求证过，黄晓明让他不要相信那些传闻。这仅仅的一面之词也能让人信服？你至少给我放出一个黄晓明出这话的视频或者音频好吧？就这样一说就让人信了吗？不管大家信不信，至少花哥我是不相信的。我倒是怀疑，为了蹭热搜，他们三人自导自演的一出戏罢了！
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其次，Baby大方让黄晓明去主持《浪姐2》和前任李菲儿同台？拜托，你这种连笑话都不算的笑话真是那么的不好笑好吧！
如果Baby真是那么大方的话，为什么还在节骨眼上，出来澄清自己不是小三的传闻呢？难道是为《浪姐2》增加关注度，或者是她蹭《浪姐2》的热度吗？肯定有些瓜友会这样想。但是，请这样想的瓜友注意了，在那次Baby澄清事件之后，黄晓明可是退出了《浪姐2》的主持工作呢？如果Baby真不介意的话，黄晓明为什么退出呢？难道有钱赚不香吗？而且这还是在黄晓明空闲的时候，等于是送给他赚钱的机会呢！
说黄晓明在19年后工作就进入了低潮？凭着《烈火英雄》获得金鸡百花奖算是低潮吗（虽然说获奖有水的嫌疑，但是人家也是获奖了呀！）？
再次，今年的情人节，两人没互动吧？看看Baby当时发文的内容，典型的没有情人的情人节的内容。如果两人真是感情没问题的话，至少也应该互动一下吧？可是和黄晓明的互动呢？哪怕是点赞一下也好吧！
其实很多消息都并非是空穴来风的，我们作为局外人，如果非要关心的话，也仅仅只有猜测一下罢了。至少人家没官宣对吧？
其实不管人家感情怎么样，作为喜欢他们的粉丝，大家祝福就好，毕竟两人的婚姻从一开始就有利益目的在地（不要私信问花哥，花哥不想回答）。利益关系撇清后就分开也很正常呀！毕竟这个圈子里面大家分分合合都如家常便饭了吧！也许两人相互的利用价值已经被用光了，分开也是好事，至少可以接着找下家呀！也许真找到了适合自己一生的有缘人呢？
结尾处花哥真要说一下，以上观点，仅仅代表花哥的个人观点，今天也就花哥心血来潮随便说说而已，大家看看就好，千万不要当真。不过，花哥还是要提醒大家，理性吃瓜，多做点有意义的事情，多多关心自己的父母和亲人那才是首要的，毕竟明星层出不穷，你追也追不完，而父母和亲人是一去不复还的，别到子欲孝而亲不在的时候后悔莫及！
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二、时隔15年，中国高铁从进口到首次出口，领先全球不是说说而已
提到中国的高铁，想必对其并不陌生，毕竟在中国基建的加持下，如今中国高铁真正实现了领先全球。根据此前统计的数据来看，曾经在2019年的年底，中国高铁运营里程达到3.5万公里，位列全球第一。到了2021年，中国高铁运营里程达到4万公里，同样处于名列前茅的位置。
甚至在2022年前半年，中国高铁已经拥有3200公里，属于时速350公里的运营里程。除此之外，根据媒体此前报道的消息，中国出口印尼雅万高铁的11组高铁动车，和1组综合检测列车，已经在青岛港成功装船。接下来就要通过海运的方式，将中国高铁动车组运往印尼。
要知道，此次出口可是中国高铁首次对外出口，而雅万高铁是中国和印尼合作的标志性项目，该线路全长大约142公里。建成之后，从雅加达至万隆的出行时间，将会从此前的3个多小时，缩短至40分钟左右。此举堪称是，真正意义上的“科技改变生活”。
可是回想当初在2007年的时候，中国为了发展高铁动车，成功开通京津城际铁路，从德国西门子进口高速列车ICE3。之所以需要从国外进口，就是因为当初的中国高铁还处于研发阶段，并不具备成熟的技术，所谓的ICE3也就是后来我们看到的CRH3，和谐号动车组的原型车厢。
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最终，中国经过接近15年的发展，如今在高铁动车组领域，已经完全具备了自主知识产权。尤其是时速达到350公里的复兴号动车，更是中国自主研发的新一代高速列车。其中拥有大量的国产技术，比如说牵引、制动、网格、转向架和轮轴，均为百分百国产。
更为重要的是，中国高铁动车组，首次出口国外。也意味着，如今中国在高铁动车组研发领域，丝毫不弱于西方国家。甚至可以说，中国高铁领先全球，真的不是说说而已。相比之下，口口声声扬言自己综合国力“全球第三”的印度，与中国相比真的是有着“天壤之别”。
不要忘记，印度所谓的高铁，虽然交由日本承建，但是目前的修建进度堪比龟速。从这一点来看，印度所谓的“超越中国”，真的是彻彻底底沦为了一个笑话。毕竟，中国高铁已经从国内发展至国外，甚至已经开始出口动车组，而印度此前还在为无法进口乌克兰的轮轴而发愁，最终只能将订单交给中国。
所以说，中国高铁如今不仅仅是“一张名片”，也是中国实力的象征，甚至可以说是中国制造领先全球的象征。想必随着此次中国高铁动车组首次出口，未来会出现越来越多的国家，与中国合作的情况。可以说中国高铁领先全球，真的不是说说而已。毕竟，中国制造不仅是物美价廉的象征，同时中国也是值得信赖的合作伙伴。
（文/华强）
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